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从快进到戛然而止无人驾驶标准急需“落地”

本文摘要:道路测试,是构建汽车自动驾驶和几乎无人驾驶必不可少的一个环节。从长安、沃尔沃等车企到谷歌、百度等互联网公司,都高调投身于无人驾驶汽车技术领域,并争相通过道路测试检验其技术和产品。但是,由于我国涉及法规正处于空白阶段,无人驾驶路测工作不得不停止。 在前不久开会的2016中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,长安汽车工程研究总院总工程师黎予生敦促:如果我们的汽车企业想要在中国把无人驾驶这一功能技术推向市场,就必需要在高速公路上做到涉及测试,但这与我国的现行政策法规是相冲突的。

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道路测试,是构建汽车自动驾驶和几乎无人驾驶必不可少的一个环节。从长安、沃尔沃等车企到谷歌、百度等互联网公司,都高调投身于无人驾驶汽车技术领域,并争相通过道路测试检验其技术和产品。但是,由于我国涉及法规正处于空白阶段,无人驾驶路测工作不得不停止。

  在前不久开会的2016中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,长安汽车工程研究总院总工程师黎予生敦促:如果我们的汽车企业想要在中国把无人驾驶这一功能技术推向市场,就必需要在高速公路上做到涉及测试,但这与我国的现行政策法规是相冲突的。期望政府涉及管理部门减缓实施涉及法规,在确保安全性的前提下,增进中国无人驾驶汽车的科技创新。  ■从快进到戛然而止  时间返回今年4月,从重庆到北京,两辆长安睿骋无人驾驶汽车已完成了2000公里的路测。


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